Trans Mountain扩建项目的预期价格上涨了70%，令人瞠目。上周五，环保组织对此表示嘲笑，联邦政府也承诺不再向该项目投入额外的公共资金。

但加拿大油气行业仍坚定支持该项目，称该项目对国家利益至关重要，尽管新披露的预算超支将Trans Mountain扩建项目的新成本定为214亿美元，高于此前估计的126亿美元。

“我们仍然完全支持这个世界级的基础设施项目，这对加拿大的长期经济成功和能源安全至关重要，”森科尔能源公司首席执行官马克·利特尔(Mark Little)在一份声明中说，就在联邦Crown公司Trans Mountain公司发布了该项目的新成本预测数小时后。

Cenovus能源公司首席执行官Alex Pourbaix在另一份声明中表示:“虽然没有人希望看到成本增加，但对于这种规模的项目来说，成本增加往往是不可避免的，在这种情况下，Trans Mountain基本上无法控制。”

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全长1150公里的跨山输油管道每天输送30万桶石油，是加拿大从阿尔伯塔省到西海岸的唯一输油管道系统。

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该管道的扩建工程目前正在进行中，将使现有管道的日产量增加一倍，达到89万桶，以支持加拿大原油产量的增长，并确保其进入全球能源市场。

Trans Mountain于2018年被联邦政府以45亿美元的价格收购，此前该管道的前所有者金德摩根加拿大公司(Kinder Morgan Canada Inc.)面临环保人士的反对，威胁要取消计划中的扩建项目。

周五，Trans Mountain Corp.将该项目成本预测的飙升归咎于COVID-19大流行和2021年11月不列颠哥伦比亚省洪水的影响，以及项目的增强、增加的安全成本、为了避开文化和环境敏感地区而改变的路线，在复杂的地形下，进度压力与许可流程和施工挑战有关。

该公司还将预计的完工日期推迟到2023年第三季度。管道扩建原本预计在今年某个时候完成。

在Trans Mountain公司发布最新消息后，该国副总理弗里兰(Chrystia Freeland)说，Trans Mountain Corp.将需要通过银行或公共债务市场获得第三方资金来完女生必备成该项目。

Freeland在渥太华对记者表示，"我想向加拿大人保证，不会为TMC提供额外的公共资金。"他补充称，政府已与蒙特利尔银行资本市场(BMO Capital Markets)和道明证券(TD Securities)接洽，为该项目提供财务建议，并得到双方保证，该项目仍具有商业可行性。

弗里兰说，联邦政府仍然相信跨山扩建是一个“严肃和必要的项目”。

她说:“这个项目符合加拿大的国家利益，将使加拿大和加拿大经济更具主权，更具弹性。”

跨山输油管道在不列哪种笔记本电脑好颠哥伦比亚省的风暴中关闭了三周后重新启动 尽管跨山输油管道关闭，加拿大石油公司仍在阿尔伯塔省储存石油

石油和天然气行业代表迅速反式山地周五辩护,认为项目的运营商一直遭受不幸的打击,他们无法预测,从供应链和通货膨胀问题引发了COVID-19像森林大火和洪水与天气有关的灾难。

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加拿大探险家和制片人协会(Explorers and Producers Association of Canada)主席特里斯坦·古德曼(Tristan Goodman)说:“只看数字很容易，但你必须把它放在背景中。”“总的来说，我们实际上仍然非常有信心，认为这是在朝着正确的方向前进。”

但环保主义者很快就使用了“无用之物”和“无用之物”等词语。

加拿大绿色和平组织的基思·斯图尔特指出,这并不是第一次反式山扩张膨胀的预算——早在2015年手工贺卡的制作方法,Kinder 口香糖的成分Morgan预计该项目将耗资54亿美元,而这仅仅上涨到74亿年的2017美元之前,特鲁多政府买下了它。

斯图尔特说:“从气候角度看，这个项目本来计划花费74亿美元，但现在要花214亿美元，而且还在不断增加，这在经济上是疯狂的。”

Sven Biggs, Stand公司加拿大油气项目总监。他说，跨山输油管道的扩建对气候是一个威胁，联邦政府应该取消它。

比格斯在一份电子邮件声明中说:“具有讽刺意味的是，最近(项目建设)的延误在很大程度上是由最近与气候变化有关的洪水造成的。”

卡尔加里大学(University of Calgary)公共政策学院(School of Public Policy)执行研究员理查德?马森(Richard Masson)表示，不断上升的建设成本意味着更多的贷款和更高的利息成老年手机推荐本，这将使管道对最终买家的利润减少。

马森说，这是个问题，因为联邦政府已经表示，它不想成为这条管道的长期所有者。上周五，Freeland表示，政府将在今年晚些时候启动撤资程序。

一些原住民主导的倡议已经提出，他们将寻求在该项目中获得股权。

Masson补充说，由于去年秋天Enbridge公司的3号线替换项目的增加，加拿大能源行业目前可以在没有增加管道容量的情况下生存，但从长远来看，Trans Mountain扩建工程仍然是迫切需要的。

他说，新宣布的预算超支和成本增加只是最新的例子，表明在美国完成重大基础设施项目是多么困难。

亮视点“加拿大有很多资源，世界需要我们的资源，但我们在以一种具有成本效益的方式开发这些资源方面遇到了太多麻烦，”马森说。

同样在周五，Trans Mountain Corp.宣布总裁兼首席执行长安德森(Ian Anderson)从4月1日起退休。

董事会主席William Downe在一份新闻稿中表示:“Ian领导的项目继续推进，同时为大型管道项目的执行制定了新的标准，包括前所未有的土著人民和社区的参与。”

安德森在Trans Mountain及其前身公笔记本电脑品牌排名司工作了40年，此前是Kinder Morgan Canada的总裁。

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