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NAVSUP, CLDJ燃料部门,在非洲的任务伙伴,以更快的燃料能力提高作战人员的战备能力祖冲之的资料
2022-07-16 17:17  浏览:81

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为了应对紧急任务和客户需求,吉布提莱蒙尼尔营地(CLDJ)和海军供应系统指挥舰队后最浪漫的故事勤中心西格内拉(NAVSUP FLCSI)的燃料部门协调了受电弓的交换和运输,使吉布提基地能够在发动机运行的情况下在飞行线上交付燃料;又称“热坑”加油。2022年6月15日,被分配到吉布提基地燃料部门的NAVSUP人员及其任务伙伴使用MV-22鱼鹰倾转旋翼飞机进行了该装置的首次“热坑”加油进化。

为了应对紧急任务和客户需求,吉布提莱蒙尼尔营地(CLDJ)和海军供应系统指挥舰队后勤中心西格内拉(NAVSUP FLCSI)的燃料部门协调了受电弓的交换和运输,使吉布提基地能够在发动机运行的情况下在飞行线上交付燃料;又称“热坑”加油。

受电弓是一种不锈钢管道机构,加上一个燃料消火栓或喷嘴,可以在机场上直接移动加油。这种受电弓可以延长燃料源与飞机之间的距离,在运行中的飞机、人员和燃料之间建立更大的安全弧线。

2022年6月15日,被分配到吉布提基地燃料部门的NAVSUP人员及其任务伙伴使用MV-22鱼鹰倾转旋翼飞机进行了该装置的首次“热坑”加油进化。

在正常的加油过程中,飞机会在发动机关闭的情况下“冷”加油,这一过程可能会产生额外的维护和安全检查,导致飞机在重新起飞执行任务前延误。

相比之下,在“热坑”加油进化过程中,飞机发动机保持开启状态,继法国波尔多犬续闲置。因为飞机仍在运行,它现在可以在接受燃料后立即重新发射。

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NAVSUP FLCSI Site Djibouti燃料主管Lt. Nicholas Butler说:“为了让我的团队开始进行热坑加油改进,我们拆除了受电翼的消防栓系统连接,替换为D1喷嘴适配器,它可以与加油卡车的软管相互操作。”“一旦完成,我们将进行压力测试,以确保修改后的部件形成密封,防止燃料泄漏。MV-2驴产地2的热坑加油时间现在大约为每架飞机10到15分钟,与45分钟的冷坑加油时间相比,这是一个显著的缩短。”

对于VMM-163,海军MV-22中队——FLCSI基地吉布提的主要加油客户,“热坑”加油对其航空战斗要素-危机响应-非洲任务的重要性是双重的。

海军陆战队少校大卫的“唐尼”塔克VMM-163 (REIN)(邪恶之眼)执行主任说:“在加油期间保持发动机运转的能力比乍看起来更重要。”首先,“热坑”加油可以使飞机在高速度作战时快速返航。对于不会失败的任务,比如伤员疏散,要保持24/7的警惕,这意味着每一分钟都很重要,成功与失败之间的差别可能是心跳。”

塔克补充说,在吉布提基地为FLCSI的燃料客户提供“热坑”加油的第二个好处是减轻飞机的磨损。

塔克说:“热坑加油有助于减少计划外维护的发生。“任何时候飞机关闭,重启都可能导致各种组件处于‘未定义状态’,这通常会导致计划外的维护行动。”

在执行“热坑”加油进化之前,巴特勒和他的团队,以及任王菲简介务伙伴准备了几个月。

洗面乳 巴特勒说:“由于发动机在‘热坑’加油期间一直处于开启状态,执行这方面的任务被认为对人员更危险。”“为了安全地、正确地执行这个新的任务,我们进行了几次训练演变和演习,以确保我们本周取得的成功。”

吉布提基地的机场也需要为“热坑”加油进化做准备。

NAVSUP FLCSI的任务合作伙伴,如吉布提基地的空中运营和空中安全部门,指定了一个满足最低要求的50英尺的区域,将任何停放或滑行的飞机隔开。此外,场地的选择是基于夜间“热坑”加油进化的照明光源的可用性。

巴特勒说:“这是吉布提基地历史上第一次,我们现在可以提供“热坑”加油能力,这将提韩聪个人简历 高我们的作战人员对紧急任务的快速反应能力,并提高中队的战备能力。”“自从启用新的热加油能力以来,我的团队几乎每天都在为MV-22客户提供热加油,以支持他们的任务。”

巴特勒补充说,吉布提基地的这种新的燃料能力并不意味着“冷”燃料的进化将停止。

“冷加油仍将是我们为飞机加油的主要方法,”巴特勒说。“好消息是,通过增加我们的任务设置和与“热坑”加油能力的相关性,NAVSUP FLCSI现在可以更好地支持我们在CLDJ的所有租户命令的操作需求。”

除了吉布提基地的空中操作和安全部门外,NAVSUP FLCSI成功执行“热坑”加油改进的其他任务伙伴包括该装置的应急管理官员、消防部门、爆炸安全官员和公共工程。

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“我们上海外国语大学地址感谢FLC Sigonella给我们机会,在CLDJ上为我们的客户跳舞机网提供“热坑”加油。该装置位于非洲之角的战略地理位置,我们必须随时准备行动。“热坑”加油正好能做到这一点;“这是必要的基础设施,以支持比我们的世界竞争对手更快和更好的飞机,”海军支援部队驻吉布提基地助理供应官哈维尔·贝纳贝中校说。

吉布提基地是NAVSUP FLC Sigonella公司在美国海军欧洲/非洲的6个后勤基地之一。吉布提基地通过其在莱蒙尼尔营地的办公室和设施,为整个非洲司令部战区的美国海军、联合和盟国客户提供后勤、供应网络和生活质量服务。

吉布提的莱蒙尼尔营地是一个前沿作战基地,为联合作战、舰艇、飞机和人员提供支持,确保整个欧洲、非洲和西南亚的安全和稳定。该基地可以在非洲之角开展海上和作战行动,同时促进了美国与非洲的积极关系,也是美国在非洲大陆上唯一持久的军事基地。国防部支持我们的非洲伙伴进行能力建设,加强国防机构,并支持在该地区采取政府整体参与的方式,以便外交和发展解决方案能够扎根。莱蒙尼尔营地由美国海军管理,并由欧洲、非洲、中部海军地区(EURAFCENT)指挥官操作。

2022年6月15日,被分配到吉布提基地燃料部门的NAVSUP人员及其任务伙伴使用MV-22鱼鹰倾转旋翼飞机进行了该装置的首次“热坑”加油进化。

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